TC11 티타늄 합금을 사용하여 항공기 엔진 압축기 디스크, 블레이드, 브레이크와 같은 핵심 부품을 만드는 경우 우수한 실온 기계적 특성, 고온 강도 및 충격 인성이 필요합니다. TC11 티타늄 합금의 구조는 열처리를 통해 제어될 수 있으므로 우수한 종합 특성을 얻을 수 있습니다.
현재 가장 일반적인 TC11 티타늄 합금의 열처리 시스템은 (950 -970)도 /120min/AC +530도 /360min/AC입니다. 그러나 직경이 200mm를 초과하는 대형 TC11 티타늄 합금 막대의 경우 열처리 과정에서 코어의 느린 온도 강하로 인해 위치에 따라 구조 및 기계적 특성의 차이가 발생하는 경우가 많습니다.
또한 TC11 티타늄 합금은 합금화도가 높고 쉽게 편석되는 원소 Mo를 함유하고 있습니다. 따라서 합금 구조는 가공 중 공정 변수에 매우 민감하고 구조의 균일성을 제어하기 어렵습니다. 따라서 실제 생산공정에서 미세조직 및 기계적 성질의 균일성 제어를 위한 참고자료를 제공하기 위해 대형 TC11 티타늄 합금 봉의 열처리 후 미세조직 및 기계적 성질의 분포 패턴을 연구하였다.
(1) 970도/120분/AC +530도/360분/AC에서 열처리한 후 대형 TC11 티타늄 합금 로드의 위치에 따라 미세 구조에 일정한 차이가 있습니다. 그 중에서 D/2에서의 구조적 변화가 가장 뚜렷하며 주로 상 함량의 증가, 결정립 성장 및 상 함량의 감소로 나타납니다.
(2) 대형 TC11 티타늄 합금 막대의 다양한 위치에서 실온 인장 특성의 변화는 미세 구조와 밀접한 관련이 있습니다. 길이 방향을 따라 D/2의 미세 구조 차이가 가장 분명합니다. 상온 인장특성은 가장자리에서 중앙으로 갈수록 인장강도가 점차 감소하고 소성이 증가하는 것을 보여준다.
(3) 대형 TC11 티타늄 합금 막대의 미세 구조는 고온 인장 강도 및 충격 인성에 상당한 영향을 미칩니다. 중심(D/2 및 L/2)에 가까울수록 고온 인장 강도와 충격 인성은 낮아지지만 고온 소성 변화는 뚜렷하지 않습니다.
